Le rallye démarrait au mieux, temps splendide et 27 voitures au départ.

Dans l"ES 1 Buffières, Rédélé faisait le scratch avec sa nouvelle A 310 groupe 4 classée en H2/2 suivant une nouvelle grille FIA apparue subitement en rallye. Pasquier est à 6 " avec la lotus, Henri Dupasquier, Soleil, Chambon, Eloy suivent comme prévu entre 16 et 20 "déjà. Bruno Bassaler était finalement copilote de Guillaume sanson . Peu d'incident sauf Damaz qui ne dépassait pas 4000 tours et Closier qui s'offrait 2 têtes à queue peu habitué sans doute à ses freins neufs.

ES 2 Bourgvillain. Rédélé ne part pas , joint de culasse. Pasquier fait pêter un temps devant Dupasquier et Soleil un peu plus loin, Eloy, Burnichon et Chol qui roule fort. Sanson et Bassaler commence la guerre psychologique dans leur voiture pour se disputer le volant.

ES 3 Berzé le Chatel . Dupasquier devant Pasquier, Soleil et 10 voitures en 15 secondes.

ES 4 Buffières 2 , Pasquier loin devant puis Eloy, Sanson, Chambon entre 18 et 21 ". Peu de pilotes améliorent sauf Sanson qui sent les dents du Bruno sur son volant et Closier qui reste sur la route cette fois ci. Henri Dupasquier en panne dans la spéciale.

ES 5 Bourgvillain 2 . Abandon de Pasquier, Soleil se lâche et prend 20 " à Eloy poursuivi de près par Chol, Burnichon ,Sanson , Closier et Chambon . Thomas Dupasquier sur la berlinette familiale pas loin à 11 " du père Closier.

ES 6 . Berzé 2 . Soleil devant Eloy à 8 ", Chol toujours superbe à 10, Burnichon à 13 , Closier à 22 " avec Truchet et Bassaler qui a réussi à piquer le volant à Sanson mais celui ci vert de trouille refuse de lire les notes en disant au Bruno qu'il roule trop vite. Il ne voudra pas repartir le lendemain !

ES 7. Dimanche matin . Beau temps mais les nuages approchent . Cette spéciale est relativement nouvelle, très variée bien adaptée aux voitures puissantes. D'ailleurs la 1 ére non Porsche est à 43 ". Soleil devant Eloy à 7", Chambon à 9, Burnichon à 14 ", les autres sont loin.

ES 8 . Prayes . Une spéciale connue mais tronquée. Arrêt de course, la pagaille commence, on la fait en liaison et on enchaîne l' ES 9 en liaison aussi, retour au parc et arrêt définitif de la course pour le VH seulement. Vous lirez par ailleurs le déroulement des évènenments.

Sur l'aspect sportif, on peut se féliciter du nombre de plus en plus important de VH. Au niveau des performances, Max et Chantal Soleil sont bien présents en tête de la course, Amaury Eloy et Antoine Pâque progressent encore maintenant que Amaury écoute les notes de son co pilote. Fred Chambon et Frank Volcic sont un peu sur la réserve avec une auto pas tout à fait au point, Guy et Sylviane Burnichon se rapprochent de la tête. On remarque la très belle performance de Yves Chol et Arnaud Verne au 1 er tour ainsi que celle de Alain Truchet et Robert Sarailler excellents pour une première à Macon, mais les plus impressionnants sont Gérard Laugier et J.Ph. Eddaikra qui ont fait des temps canons avec la Cooper S ainsi que Richard Breuil et Thierry Gourbère avec la Saab 96. Les jeunes Thomas Dupasquier et Karine Pantel pour une première ont démontré tout leur talent. Ca ira vite, les anciens n'ont qu'à bien se tenir.

Rendez vous au Rouergue en juillet .

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