Les hostilités ont donc repris le week-end du 5-7 avril à l'occasion du 25ème rallye de Lyon-Charbonnières.

Après les traditionnelles vérifications à Gerland on ne dénombrait pas moins de 24 voitures rangées au parc fermé de Bellecour sous la statue de Louis XIV.

Parmi les habitués on déplorait l'absence de Guillaume SANSON et d'André MOCELLIN-Jean-Marc GERBIER. André et sa berlinette sont tout deux entré en clinique cet hiver et leur retour, annoncé pour les Vins de Mâcon, risque d'être terrible pour la concurrence.

Roger et Ariane GUELPA étaient présents mais en moderne sur leur Hommel (ndlr, certains on le culot d'appeler cela une berlinette…)

Bernard DAVID boudait dans son coin

On pouvait se féliciter du retour d’Eric DECHATRETTE et de sa Volvo absents depuis trop longtemps.

Max et Chantal SOLEIL venaient découvrir le Charbo et roder leur splendide Porsche Carrera 2,7l.

Dominique BOISSIER-Alain RAVET faisaient leurs grands débuts sur leur très belle berlinette Alpine 1600s, de même que Frédéric ROUX-Thierry CRESPI à bord d'une Austin Cooper 1300. Frédéric n'est autre que l'ancien copilote de Serge DUMAS qui a trouvé moins risqué de tracer lui-même ses trajectoires.

Le scoop du rallye était la présence de la magnifique Alfa-Roméo Tubolare TZ1 de Gérald BUGNON qui se faisait conduire par Pierre-Dominique DANTOINE.

Les frères PASQUIER et Jean-Charles REDELE-Laurent CORDONNIER étaient les favoris logiques, malgré la présence Marc PENIDE-Marie-Hélène ESCANDE dont la Porsche, gravement accidentée cet hiver était encore en chantier le matin même.

Avant la 1ère ES à Gerland, Jean-Charles GUIGUES-Jacques GILLARD, malchanceux se faisaient mettre hors course pour un mauvais contact sur un fil du delco.

Les PASQUIER étaient les plus rapides autour du stade devant CHAMBON-VOLCIC.

BASSALER, REDELE et PENIDE suivaient dans un mouchoir.

Le Samedi matin, PASQUIER tirait le premier dans Beaujeu, ES5, 7s devant REDELE.

DUPASQUIER rendait son carnet, boite bloquée. REDELE s'imposait aussitôt dans Marchamp, ES6, rendant coup pour coup, reprenant 8s. CHAMBON et PENIDE limitaient les dégâts mais derrière c'était la débandade. Max SOLEIL, auteur d'un bon chrono à Beaujeu sortait dans Marchamp et se retrouvait sur le toit à une dizaine de mètres en contre-bas.

A THIZY, ES7, REDELE frappait encore et prenait la tête du rallye, 6s devant PASQUIER.

CHAMBON sortait à son tour mais pouvait continuer ne perdant que 3 mn PENIDE était déjà à plus d'une minute.

Dans l'ES9, Amplepluis-les Sauvages, PASQUIER contre attaquait, reprenant d’un coup 18s à REDELE. PENIDE s'intercalait entre les deux leaders à 5s seulement de PASQUIER. Cette spéciale voyait l'abandon de Michel CLOSIER dont l’accélérateur restait bloqué.

A la fin de la première boucle PASQUIER était en tête 3,3s devant REDELE. PENIDE pointait à 53s et BASSALER à 1mn39s.

Retour dans Beaujeu pour le second passage où les PASQUIER, décidemment très à l'aise améliorent leur temps de 11s et augmentent leur avantage de 10s sur REDELE. Deux Berlinettes disparaissent, celles de LOUBIER et CHERVIER.

Dans l'ES10 PASQUIER enfonce le clou, grappillant encore 8s.sur REDELE qui domine toujours largement les poursuivants. DURET et BOISSIER se livrent un superbe duel pour la place honorifique de première Berlinette privée, et Bernard domine le petit nouveau de 11s malgré une pénalisation de 10s infligée depuis le début de l'épreuve.

PASQUIER contrôle toujours dans l'ES11, 3s devant REDELE. PENIDE, impuissant faute d'une auto compétitive, ne peut que suivre les débats de loin et se trouve déjà à plus de 2mn

DURET fait une très belle course et domine nettement les autre Alpines

Dans l'ES12 tout bascule. PASQUIER brise un triangle et sort. Il ne pourra repartir, laissant le champ libre à REDELE. C'est ensuite DURET qui se loupe et sort sur les gravillons, ouvrant son train avant. Il rend également son carnet.

La suite du rallye ne verra pas d'autre bouleversement. REDELE assure et PENIDE se contente de contrôler les suivants d'autant que ses freins l'abandonnent dans la dernière ES.

BASSALER sauve sa 3ème place pour seulement 7s devant CHOL, auteur d’une course très régulière.

BOISSIER terminait à la 8ème place son premier rallye, seul rescapé des Alpines non officielles.

LAUGIER amenait cette fois sa Cooper S à l'arrivée en 9ème position.

DANTOINE terminait également en 10ème position, nous permettant d’admirer une dernière fois la splendide Tubolare sur le podium.

Félicity NICHOLSON devra faire de la place dans sa vitrine pour une nouvelle coupe des dames.

Prochaine épreuve à Mâcon dans 6 semaines.

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